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事后检查,起落架前轮2个轮胎全部缺失。对比民航局当日通报,除了天气情况、应答机代码(通报为代表紧急事件的7700代码,远低于宣布MAYDAY)、澳门机场着陆时情况外,其余内容均被证实,这足以说明该航班经历了怎么样的惊险。可以说,上述两起事件都是成功处置空中危情的特殊案例,但对于民航安全问题而言,任何一起特殊案例都是不允许存在的。因而,此前川航风挡事件一出,舆论要求反思事故原因的呼声十分密集,甚至对川航是否应承担责任都有着激烈争论。但首航事件发生以来,官方声音欠缺、媒体关注重点偏离、舆论并无讨论反思之意,似乎都把这一事件当成了一次普通的险情处置。

根据Wind数据显示,今年8月,地方债发行额达8829.7亿元,较7月增长16.65%。华创证券债券研究报告表示,按用途划分,8月新增债为4865亿元,置换债或再融资债为3965亿元;按新增债类别划分,一般债发行1051亿元,专项债发行3814亿元。从单月发行节奏看,供给逐步放量,中下旬供给量显著放大,占8月新增债总额度的86%。

摩拜面临窘境的同时,ofo的现状同样不容乐观。在上一轮融资中,由于滴滴拒绝新投资方进入ofo,阿里巴巴再次利用“债转股”方式入股。今年2月,ofo以动产抵押的方式向蚂蚁金服和天猫公司共计借债17.66亿元人民币。随后,该公司又宣布完成E2-1轮“股权+债权”融资8.66亿美元,由阿里巴巴领投。

复星新技术与新经济产业集团副总裁兼董事总经理丛永罡在接受21世纪经济报道记者采访时认为,仅仅用12月份的运营数字来看全年订单数是不合理的。“有季节性因素在里面,据我所知,摩拜的运营效率并不算低。”从去年年底开始,摩拜便接连传出E轮融资的消息,只不过至今仍然没有下文,其估值也从上一轮的34.5亿美元降低到27亿美元。BOSS直聘上的数据显示,摩拜单车整体评分好于ofo,但进入2018年,摩拜好评度下降明显,ofo则平缓上升。在第一季度,两家公司员工活跃度骤升,并加大寻找新工作的力度,两家公司可能正在经历离职潮。

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